캐나다의 일부 의료 관리자들은 소모품을 이동하고 더 빠른 실험실 결과를 얻기 위해 하늘을 바라보고 있습니다.
Halton Healthcare는 최근 온타리오 병원 간 샘플 및 의료 용품 운송에 드론 사용을 승인했다고 목요일에 캐나다 드론 배송(DDC)이 발표했습니다.
Cuatro messes después, 병원 네트워크와 드론 회사 간에 새로운 계약이 체결되었습니다.–연방 교통 장관 Omar Alghabra는 캐나다에서 이러한 용도를 포괄하기 위해 드론의 보안 표준을 확장할 것을 제안했습니다.
드론을 이용한 배송은 약 13km 떨어진 밀턴 디스트릭트 병원과 오크빌 트라팔가 메모리얼 병원 사이의 양방향 운송 링크를 따라 진행됩니다.
카나리 RPA(Canary RPA)라고 불리는 드론은 혈액 분석, 소변 배양 등 다양한 필수 의료용품을 두 병원에 전달할 예정이다.
할튼헬스케어와 DDC의 계약은 지난 9월 시작돼 6개월 간 진행된다.
이는 캐나다 병원에서 의료 전달을 위해 드론을 사용한 최초의 사례입니다.
DDC는 보도 자료에서 “운송 시간을 줄이고 의료 샘플의 보안을 강화함으로써 DDC는 보다 효율적이고 신뢰할 수 있는 의료 서비스를 향한 중요한 발걸음을 내디뎠습니다.”라고 밝혔습니다.
병원 운영 및 환자 치료 개선
Halton Healthcare의 Hilary Rodrigues 수석 부사장은 드론을 사용하여 의료 용품을 전달하는 것은 일반 병원 서비스와 환자 치료를 개선할 수 있는 중요한 기회를 제공한다고 말했습니다.
교통 제한 없이 드론은 중요한 공급품과 샘플이 다른 교통 수단보다 오크빌에 있는 네트워크의 주요 실험실에 더 빨리 도달하도록 보장할 수 있다고 Rodrigues는 말했습니다.
Rodríguez는 Global News에 “때때로 감염 문제로 인해 감염 문제가 발생하는 경우가 있습니다. Por lo tanto, cuanto antes se puedan informar esos resultados Vitales al paciente, antes se podrá brindar atencio”라고 Rodríguez는 말했습니다.
코비드-19의 대유행은 마노 오브라의 부족과 수요 증가로 인해 네트워크 실험실의 응답 시간에 중요한 영향을 미쳤다고 그는 말했습니다. 로스 드론은 휴가 중에도 알 수 있습니다.
Halton Healthcare의 재무 및 기업 서비스 이사이기도 한 Rodríguez는 “신속하고 신속하게 처리할 수 있습니다”라고 말했습니다.
로드리게스는 이번 합의가 본질적으로 시범 프로젝트라는 점을 감안할 때 현재 가장 큰 장애물은 규제 당국을 만족시키는 것이라고 말했습니다.
“En este momento solo estamos probando estas rutas y estamos Demotrando a Transport Canada que son realente viable. 여기의 목적은 우리가 가까운 미래에 이(드론을 이용한 배송)를 신뢰하고 일반화되고 그것이 안전하다는 것을 이해하는 것입니다. 사람들을 위해, 우리 지역사회를 위해, 병원에서 지속적으로 도움을 줄 것입니다.
최근 규제 개혁
Alghabra는 지난 6월에 검토의 일환으로 시야를 벗어나는 드론에 대한 규제 제안을 발표했습니다. 캐나다 항공 규정.
개정안은 저위험 드론의 가시권 밖에서의 작전과 중형 드론의 가시선 내에서의 작전을 허용한다.
시각적 가시선 너머란 드론이 운영자의 직접적인 가시선을 벗어난 경우를 의미합니다.
Transport Canada의 보도 자료에 따르면 새로운 규칙은 세계적인 혁신이라고 합니다.
“Estos cambios propuestos beneficiarán a los canadineses는 드론 작업, 원격 커뮤니티에 대한 패키지 배달, 프리메로스 보조 장치 작업, 천연 자원 및 야생 동물 연구 등 다양한 잠재적 용도를 허용하기 때문입니다.”라고 성명서는 말합니다.
El sobrevuelo는 토지에 자원이 필요하지 않기 때문에 비용과 효율성 측면에서도 유리할 수 있습니다.
캐나다 교통국(Transport Canada)은 2019년 캐나다에서 시야 내 무게가 25kg 미만인 드론에 대한 첫 번째 드론 규정 세트를 발표했습니다.
캐나다 교통부(Transport Canada)에 따르면 현재까지 거의 90,000대의 드론이 캐나다에 등록되었습니다.
글로벌 뉴스(Global News)는 더 많은 의견을 얻기 위해 현 교통부 장관인 파블로 로드리게스(Pablo Rodríguez)와 소통했지만 발행 당시 아무런 응답도 받지 못했습니다.
Halton Healthcare와 DDC의 프로젝트는 Air Canada의 지원을 받아 계약 1단계에서 드론을 시야 너머로 성공적으로 비행했습니다. 첫 번째 단계는 작년에 생산되었으며 이미지 진단에 사용되는 드론을 통한 방사성 동위원소 전달이 포함되었습니다.
캐나다 교통부는 방사성 동위원소가 위험하다고 간주합니다. Rodríguez는 위험물 운송 자격을 획득하는 것이 실험실 샘플 운송의 다음 단계를 시작할 수 있게 되었기 때문에 동맹에게 중요한 이정표라고 말했습니다.
이제 그들은 의료 전달을 위해 시야를 넘어 비행하기 위해 캐나다 교통부로부터 승인을 얻기 위해 노력하고 있습니다.
DDC CEO는 드론의 가능성이 “무한대”라고 말합니다.
El medio Ambiente는 드론 배송의 이점에도 중요한 역할을 한다고 Rodrigues는 말했습니다.
“우리는 환경에 미치는 영향을 우려하고 있습니다. Un coche que sube y baja como un Taxi entre Hospitales Claramente는 효율적이지 않습니다.”라고 그는 단언했습니다.
작년에 발표된 연구에 따르면 드론은 디젤 트럭보다 온실가스를 84% 적게 배출합니다.
DDC의 전무이사 Steve Magirias는 드론이 교통 상공을 비행할 수 있는 능력이 “무한한” 기회를 창출한다고 말했습니다. 그는 의료용품을 병원으로 운송하는 것 외에도 일반적으로 접근이 어려운 농촌 지역에도 드론을 전달할 수 있다고 말했습니다.
2021년에 Stellaten First Nation과 브리티시 컬럼비아 대학교는 드론을 활용하여 외딴 지역 사회에 의료 용품을 전달하는 1년 간의 연구를 완료했습니다.
Magirias는 이 프로젝트가 드론이 무엇을 할 수 있는지에 대한 “시험”이라고 말했습니다.
“우리는 물 덩어리 위로 날아갔습니다. En las comunidades desatendidas, ya sean las Primeras Naciones 또는 cualquier group de personas, creo que los Drones pueden evitar grand parte del aire y Deliverar lo que esas comunidades necessitan para avanzar”라고 Magirias는 Global News에 말했습니다.
En cuanto a las preocupaciones sobre los Drones que vuelan sobre las cabez de las peoples, Magirias dijo que «no hay nada que temer».
그들은 낙하산과 같은 새로운 카나리아 드론의 안전 기능을 통해 사람 위를 안전하게 비행할 수 있다는 사실을 관찰했습니다.
“대부분의 사람들은 드론이 자신을 감시하거나 붙잡고 있다고 믿기 때문에 우려하고 있습니다. 우리는 유통 회사입니다. No tenemos cámaras que Graben o monitoreen active mientras volamos».